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News von der Insel Sylt

Autozug in Niebüll entgleist am 10. März

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Autozug in Niebüll entgleist am 13. März
© Bundespolizei

Autozug in Niebüll entgleist – Ausfällle und Verspätungen die Folge. Polizei ermittelt.

Auf einer der Strecke Niebüll – Esbjerg der Deutschen Bundesbahn ist am Freitagabend gegen 20 Uhr ein Autozug in Niebüll entgleist . Die Aufräumarbeiten dauerten bis zum Samstagabend an. Die Feuerwehr sperrte eine Straßenhälfte an der Klanxbüller Straße. Am Unfallort ist Batterieflüssigkeit ausgelaufen, die von der Feuerwehr-Niebüll Deezbüll gesammelt wurde.

Um die Waggons zu bergen und das gerammte Schalterhäuschen von den Gleisen zu heben, musste ein Spezialkran aus Hamburg eingesetzt werden. Laut Aussagen ist beim Rangieren des leeren Zuges ein Kommunikationsfehler aufgetreten und der Zug fuhr mehr oder weniger ungebremst auf eine Prellbock. Personen sind zum Glückl nicht zu Schaden gekommen. Der Rangierbegleiter konnte sich durch das Abspringen vor Schlimmeren bewahren.

Breits das zweite Mal – Autozug in Niebüll entgleist

Dies war bereits das zweite Mal, dass ein Autozug in Niebüll entgleist. Erst vor wenigen Wochen war ein RDC Autozug im Bereich des Niebüller Bahnhofs bein Rangieren entgleist. Damals war Glatteis die Ursache. Derzeit ermittelt die Landespolizei den Hergang in beiden Fällen.

Im Folge des Unfalls setzte die Bahn Schienenersatzverkehr auf der Strecke nach Tondern ein und es gab die unvermeidlichen Verspätungen/Ausfälle auf der Marschbahnstrecke.

Aktuell liegt die Verspätung der Züge wieder bei 5-10 Minuten.

Autozug in Niebüll entgleist am 13. März
Foto: Bundespolizei – Autozug in Niebüll entgleist

Die Railroad Development Corporation (RDC) ist ein US-amerikanisches Unternehmen betreibt weltweit Bahnstrecken. Die RDC Deutschland fungiert als Holdinggesellschaft der operativen Gesellschaften Hamburg-Köln Express GmbH, RDC Autozug Sylt GmbH und BTE Beteiligungsgesellschaft GmbH- Bei der Vergabe der Strecke Sylt – Niebüll kam es zu einer Auseinandersetzung, die die Deutsche Bahn mit dem Anhängen von Triebwagen gewann. Dadurch konnte sie mehr Waggons anhängen. Zudem wurde der von vielen belächelte Sylt Shuttle Plus zum Vorteil für das Deutsche Bahnunternehmen.

Was das Entgleisen betrifft, so hat die US Firma eindeutig die Nase vorn.

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